春ですな(´∀｀)♪
冬眠から覚めたバイクがあちこち見かけますた
隼やらR1000やら山賊やらB菌やら…

……スズキばっかりじゃん(吐血)
今年の変態祭はまだでしょう！(違うがな)
さて、つかみこのぐらいにして
よーやく6000rpmの呪縛から解放された(拍手喝采)
1600kmで8000rpm(慣らし第２段階)までやらなきゃならんと書いてあるが…ぶっちゃけ、必要ないだろ〜(ヴォイ)
1000km(以上)も慣らし運転しろなんて都市伝説じゃ無いのか？(笑)
バイクがくたばる前にこっちがくたばるわい
半世紀前のエンジンならいざ知らず、現在の加工技術なら棘が取れて多少オイルが馴染めばそれでOKだしね
異論反論はあるだろ〜けど…(苦笑)

よく勘違いしてる方もいるけどさ、ならしは車(バイク)と人がシンクロするまでが慣らしって言う人がいるが…ありゃ違うよなぁ〜って思う(キッパリ)

慣らしはエンジンのアタリを付ける行程でさ、
棘・角だらけのおニューをエンジンの回転で丸く仕上げることなんだがね(Θ_Θ)
ついでにこれも勘違いしてる方々が多いけど(某SNSサイトＧでよく見かけたけどね(笑))
ならし運転はスピード一定じゃなくてあくまでもアクセル開度一定でエンジンに負荷をかけない長距離ってのが基本。
スピード一定だと逆にエンジンに負荷を与えちゃうだけの逆効果ξ

まっ…一番いいのはスタンドぶったてて後輪空回しだけどね(夏場は熱でちょっとヤバいがね(爆))


しか〜し!!
やっと、女子高生の２ケツ原チャリごときに抜かれる日々とおさらばですΣm9`Д´)

さて♪乙乙尺をそろそろ出すかな(-_☆)

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